12. oktoobril 2010 korraldas MTÜ Eesti Rehviliit koostöös Eesti Politseiga rehvimustri mõõtmise operatsiooni  Tartus.

Rehve mõõdeti kolmes kohas: Kalevi tänaval, Ringtee tänaval ning Ringtee Raja tänava ristmikul.

Alljärgnevalt toon kokkuvõte rehvimustri mõõtmise tulemustest.
Kokku kontrolliti  144 sõidukit. 
144 kontrollitud sõidukist kasutasid  92 suverehve(64%), 51  lamellrehve(35%)  ning 1-l sõidukil (0,6%) olid all naastrehvid.

Kokku oli kontrollitud sõidukitest kulumispiirini sõidetud rehvid 79-l  sõidukil (55%!) ning sisuliselt ilma mustrita rehvid olid all  8-l sõidukil(5,55%).

Seega  60%-l kontrollitud sõidukitest olid all sellises olukorras rehvid, mis vajaksid kohest vahetamist.

See uskumatu  protsendimäär tuleb tegelikult valdavalt  ühest kontrollitud  piirkonnast Kalevi tänavalt. Sellel tänaval kontrolliti 85 sõidukit, 77 sõidukit sõitsid rehvidega,mis olid sõidetud kulumispiirini ning 4 sõidukit sõitis sisuliselt ilma mustrita rehvidega. Seega sellel tänaval olid 96% sõidukitest all rehvid, mis vajaksid kohest vahetamist.

Võrdluseks Ringtee tänaval olid kohest vahetamist vajavad rehvid all 8% sõidukitest(kokku kontrolliti 39 sõidukit) ning Ringtee ja Raja tn ristmikul 15% sõidukitest ( kokku kontrolliti 20 sõidukit).

Kokkuvõte Tartu rehvimõõtmisest:

Kokkuvõtvalt 60% sõidukijuhtidest kasutas oma sõidukitel rehve, mille peaks kiiresti välja vahetama.

Tuletan siinkohal meelde, et pidurdusteekond on uuel rehvil(mustrisügavusega 8mm) 28,3- 29,3 meetrit.
Pidurdusteekond lõpuni sõidetud rehvil (1,6 mm) 36,8-38,8 meetrit.
(Pidurdusteekonda mõõdeti  7-9 mm veekihi peal, milliseid teeolusid vihma korral esineb Eestis päris tihti.)

MTÜ Eesti Rehviliit tänab koostöö eest Eesti Politseid ja rehviettevõtjaid, kes aitasid operatsiooni läbi viia.

Kaur Kuurme

tegevjuht